Les pneus non marquants ne possèdent pas cette propriété antistatique, car ils sont composés de silice plutôt que de noir de carbone. Mais à l'inverse du noir de carbone qui est conducteur, la silice est un isolant. Par conséquent, l’électricité statique produite par les pneus s'accumule et n'est pas déchargée. Elle continue à s’accumuler dans le chariot élévateur jusqu’à ce qu’elle atteigne des niveaux possiblement dangereux. Dans plusieurs applications à intensité élevée où des charges lourdes sont transportées sur de longues distances, lors d’opérations soutenues, l'électricité statique est accumulée par le véhicule. Au contact, cela crée une décharge électrique qui peut entraîner des risques pour la sécurité et endommager le véhicule ou les installations.