Solideal PON 775 NMAS

Un frottement entre deux matériaux différents crée de l'électricité statique. Les matériaux isolants comme le caoutchouc sont les plus susceptibles d'accumuler l'électricité statique jusqu'à ce qu'il y ait un contact avec un matériau encore plus conducteur. Les chariots élévateurs équipés de pneus noirs produisent de l'électricité statique, mais toute charge potentiellement dangereuse est continuellement libérée en raison du noir de carbone – un matériau conducteur.

Les pneus non marquants ne possèdent pas cette propriété antistatique, car ils sont composés de silice plutôt que de noir de carbone. Mais à l'inverse du noir de carbone qui est conducteur, la silice est un isolant. Par conséquent, l’électricité statique produite par les pneus s'accumule et n'est pas déchargée. Elle continue à s’accumuler dans le chariot élévateur jusqu’à ce qu’elle atteigne des niveaux possiblement dangereux. Dans plusieurs applications à intensité élevée où des charges lourdes sont transportées sur de longues distances, lors d’opérations soutenues, l'électricité statique est accumulée par le véhicule. Au contact, cela crée une décharge électrique qui peut entraîner des risques pour la sécurité et endommager le véhicule ou les installations.

Certaines applications nécessitent l'utilisation de pneus non marquants afin d’éviter le marquage au sol : les chariots élévateurs utilisés à l'intérieur, sur des planchers d'entrepôts avec un revêtement et une finition de couleur claire ou dans une usine de transformation des aliments, par exemple, sont souvent équipés de pneus non marquants.

• Problèmes de sécurité et blessures de l'opérateur : décharges électriques constituant un stress vécu par l’utilisateur et pouvant mener à une baisse de sa productivité.
• Feu : à haute tension, l'électricité statique peut créer des étincelles. Les machines fonctionnant avec des combustibles comme le diesel ou les gaz comprimés présentent de plus grands risques d'incendie, et un danger possible pour l'opérateur et l'entreprise.
• Dommages aux installations : une décharge électrique peut non seulement entraîner des pannes et des dommages au circuit du chariot élévateur lui-même, mais aussi à d'autres composantes et équipements dans les installations. Cela peut mener à des temps d'arrêt forcés potentiellement très coûteux.

• Si les courroies et les chaînes offrent une certaine protection, dans bon nombre d'applications elles ne fonctionnent tout simplement pas (leur efficacité diminue au fil du temps), car elles sont susceptibles d'être endommagées ou sont tout simplement manquantes. Elles peuvent également constituer une partie coûteuse des contrats de maintenance préventive.

La technologie brevetée antistatique non marquante du PON 775 NMAS comprend un dispositif spécial, nommé connecteur. Il est fait de caoutchouc noir très conducteur, qui relie la bande de roulement en acier à la surface de la bande de roulement. Au contact du sol, le connecteur libère l'électricité accumulée.