VTT / Côte à côte
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Meilleures pratiques
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11.10.23
Réglages et réparations des systèmes de chenilles pendant l’utilisation
Lorsque tu fais partie de la communauté Camso Powersports, il n’est pas rare que tu passes de nombreuses heures sur des terrains difficiles avec ton VTT ou ton côte à côte équipé de systèmes de chenilles. Dans ce cas, tes systèmes de chenilles ont besoin de réglages et réparations de temps à autre au cours de la saison de conduite.
La meilleure façon de conserver un système de chenilles en bon état mois après mois est de l’inspecter après chaque sortie et d'effectuer les ajustements nécessaires - tout comme on le fait sur notre voiture. Ainsi, ton véhicule côte à côte équipé de systèmes de chenilles sera toujours prêt à affronter les terrains de jeu, peu importe où tu iras.
Dans cet article, nos experts t’expliquent ce qu'il faut inspecter, ajuster, entretenir et réparer sur ton système de chenilles Camso UTV 4S1 en au besoin au cours d’une saison de conduite. Les étapes d’entretien peuvent varier selon le véhicule et le modèle de système de chenilles. On te recommande de toujours te référer à ton Manuel du propriétaire pour des directives spécifiques.
Plus tu utilises ton système de chenilles fréquemment, plus l’entretien devra être régulier. Les trois composants les plus importants auxquels tu dois prêter attention sont les roues, les roulements et la chenille en caoutchouc.
La meilleure façon de conserver un système de chenilles en bon état mois après mois est de l’inspecter après chaque sortie et d'effectuer les ajustements nécessaires - tout comme on le fait sur notre voiture. Ainsi, ton véhicule côte à côte équipé de systèmes de chenilles sera toujours prêt à affronter les terrains de jeu, peu importe où tu iras.
Dans cet article, nos experts t’expliquent ce qu'il faut inspecter, ajuster, entretenir et réparer sur ton système de chenilles Camso UTV 4S1 en au besoin au cours d’une saison de conduite. Les étapes d’entretien peuvent varier selon le véhicule et le modèle de système de chenilles. On te recommande de toujours te référer à ton Manuel du propriétaire pour des directives spécifiques.
Plus tu utilises ton système de chenilles fréquemment, plus l’entretien devra être régulier. Les trois composants les plus importants auxquels tu dois prêter attention sont les roues, les roulements et la chenille en caoutchouc.
01.
Comment inspecter et régler les roues d’un système de chenilles
1. Inspecte les roues et les pièces mobiles du système de chenilles. Tu dois t’assurer qu'elles sont dégagées et qu'elles ne sont pas coincées ou glacées.
2. Vérifie l'usure des roues et des roulettes, en particulier de la bande de contact intérieure. Si la bande est perforée ou si la largeur de la roulette est inférieure à 45 mm, il faudra remplacer la roulette. Une roue trop usée n'offrira pas un support suffisant pour guider la chenille de ton système et les guides peuvent s’user prématurément.
2. Vérifie l'usure des roues et des roulettes, en particulier de la bande de contact intérieure. Si la bande est perforée ou si la largeur de la roulette est inférieure à 45 mm, il faudra remplacer la roulette. Une roue trop usée n'offrira pas un support suffisant pour guider la chenille de ton système et les guides peuvent s’user prématurément.
Conseils de pro Camso:
Nettoie ton système de chenilles après chaque sortie.
Si ton système de chenilles est recouvert de neige et de glace, on suggère de le rentrer dans un garage chauffé pour aider à faire fondre la glace. Normalement, la glace se détache quand on roule, mais si nécessaire, il est possible d’utiliser un bâton en bois pour l'enlever sans endommager ton système de chenilles.
Si ton système de chenilles est couvert de boue et que tu utilises une laveuse à pression pour le nettoyer, il faut procéder avec précaution. Le jet d'eau doit être maintenu à l'écart des roues, des joints des roulements de moyeux et des capuchons en caoutchouc.
Si ton système de chenilles est recouvert de neige et de glace, on suggère de le rentrer dans un garage chauffé pour aider à faire fondre la glace. Normalement, la glace se détache quand on roule, mais si nécessaire, il est possible d’utiliser un bâton en bois pour l'enlever sans endommager ton système de chenilles.
Si ton système de chenilles est couvert de boue et que tu utilises une laveuse à pression pour le nettoyer, il faut procéder avec précaution. Le jet d'eau doit être maintenu à l'écart des roues, des joints des roulements de moyeux et des capuchons en caoutchouc.
02.
Comment retirer une roue d’un système de chenilles
Il est parfois nécessaire d'enlever une roue s’il faut la remplacer ou encore remplacer les roulements. Pour changer une roue, l'outil extracteur de roue Camso peut être utilisé. Il est conçu spécifiquement pour les roues des systèmes de chenilles Camso, en particulier pour le modèle Camso ATV T4S, et en simplifie le retrait.
Tu as besoin de l’outil extracteur de roue Camso? Commande-le ici.
Les roues du Camso UTV 4S1 et Camso X4S sont boulonnées, il est donc possible d’utiliser simplement une clé de serrage.
Découvre comment remplacer une roue sur le Camso UTV 4SI
Tu as besoin de l’outil extracteur de roue Camso? Commande-le ici.
Les roues du Camso UTV 4S1 et Camso X4S sont boulonnées, il est donc possible d’utiliser simplement une clé de serrage.
Découvre comment remplacer une roue sur le Camso UTV 4SI
03.
Comment inspecter et remplacer les roulements de roue d’un système de chenilles
Tous les systèmes de chenilles Camso sont assemblés avec des roulements scellés, ce qui rend les systèmes de chenilles plus résistants. Une inspection et un entretien minutieux des roulements te permettront d'éviter d'endommager ton système de chenilles et d'en prolonger la durée de vie.
L’inspection des roulements de roue permet de s’assurer qu’ils ne sont pas obstrués, ne font pas de bruit et n’ont pas de jeu anormal dans la rotation. Un roulement doit être remplacé s'il présente l'un de ces défauts. Les roulements du Camso ATV T4S sont moulés dans les roues. Si un remplacement est nécessaire, la roue entière doit être remplacée. Pour le Camso X4S et le Camso UTV 4S1, il est possible de remplacer uniquement les roulements en cas d'usure.
Pour remplacer les roulements de roue, suis ces étapes:
1. Retire la roue à l’extrémité à l'aide d’une une clé de serrage ou de l'outil extracteur de roue Camso si nécessaire.
2. Inspecte les roulements de la roue pour vérifier que ceux-ci ne sont pas obstrués, qu'ils ne font pas de bruit et qu'ils n'ont pas de jeu anormal dans la rotation.
3. Nettoie l'arbre de roue et applique de 3 à 3,5 cc de graisse sur la rainure en V du joint d’étanchéité et de 1 à 1,5 cc sur l'arbre de roue, sur toute sa circonférence (360°) et sa largeur.
4. Installe les nouveaux roulements de roue.
5. Applique une pâte de blocage de filet sur la vis du roulement de roue, comme indiqué dans le Manuel du propriétaire.
L’inspection des roulements de roue permet de s’assurer qu’ils ne sont pas obstrués, ne font pas de bruit et n’ont pas de jeu anormal dans la rotation. Un roulement doit être remplacé s'il présente l'un de ces défauts. Les roulements du Camso ATV T4S sont moulés dans les roues. Si un remplacement est nécessaire, la roue entière doit être remplacée. Pour le Camso X4S et le Camso UTV 4S1, il est possible de remplacer uniquement les roulements en cas d'usure.
Pour remplacer les roulements de roue, suis ces étapes:
1. Retire la roue à l’extrémité à l'aide d’une une clé de serrage ou de l'outil extracteur de roue Camso si nécessaire.
2. Inspecte les roulements de la roue pour vérifier que ceux-ci ne sont pas obstrués, qu'ils ne font pas de bruit et qu'ils n'ont pas de jeu anormal dans la rotation.
3. Nettoie l'arbre de roue et applique de 3 à 3,5 cc de graisse sur la rainure en V du joint d’étanchéité et de 1 à 1,5 cc sur l'arbre de roue, sur toute sa circonférence (360°) et sa largeur.
4. Installe les nouveaux roulements de roue.
5. Applique une pâte de blocage de filet sur la vis du roulement de roue, comme indiqué dans le Manuel du propriétaire.
Conseils de pro Camso:
Applique une graisse conçue pour être utilisée dans des conditions hivernales et humides.
À chaque suivi de maintenance, applique 5 cc d’huile sous les capuchons de roue et entre les deux roulements des roues pour augmenter la durée de vie des roulements.
À chaque suivi de maintenance, applique 5 cc d’huile sous les capuchons de roue et entre les deux roulements des roues pour augmenter la durée de vie des roulements.
04.
Lubrification du joint des roulements du moyeu
Applique uniformément de 1,5 à 2 cc de graisse entre les lèvres du joint du moyeu sur toute la circonférence (360°).
Nous recommandons d'appliquer de 8 à 12 cc d’huile de SAE 80W-90 par l’orifice au-dessus du moyeu pour le lubrifier. Les quantités peuvent variées d’un modèle de système de chenilles à un autre (réfère-toi à ton Manuel du propriétaire).
Nous recommandons d'appliquer de 8 à 12 cc d’huile de SAE 80W-90 par l’orifice au-dessus du moyeu pour le lubrifier. Les quantités peuvent variées d’un modèle de système de chenilles à un autre (réfère-toi à ton Manuel du propriétaire).
05.
Comment inspecter et ajuster les chenilles en caoutchouc d’un système de chenilles
Les chenilles en caoutchouc des sytèmes Camso sont extrêmement résistantes, même lorsqu'elles sont soumises à des conditions extrêmes. Toutefois, bien que ce soit rarement nécessaire, tu peux avoir besoin un jour de changer de chenille. Heureusement, il est possible de remplacer uniquement la chenille du système.
Voici les réglages de base qui doivent être régulièrement faits sur une chenille en caoutchouc.
Inspecte et ajuste la tension de la chenille au niveau souhaité. Cette opération est très importante pour le bon fonctionnement du véhicule et pour sa propre sécurité.
Pour bien régler la tension de ton système de chenilles, l'outil de vérification de la tension Camso est utile. Tu n’as pas l’outil de vérification de la tension Camso
Commande-le ici.
Pour ajuster la tension de la chenille, suis ces étapes:
1. Desserre le boulon de l'assemblage du tendeur de la chenille.
2. Règle la tension de la chenille en tournant le boulon de réglage de la tension dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Consulte le tableau ci-dessous pour connaître la force à appliquer et la flèche qui doit se produire pour ajuster la tension adéquatemment.
Inspecte et ajuste la tension de la chenille au niveau souhaité. Cette opération est très importante pour le bon fonctionnement du véhicule et pour sa propre sécurité.
Pour bien régler la tension de ton système de chenilles, l'outil de vérification de la tension Camso est utile. Tu n’as pas l’outil de vérification de la tension Camso
Commande-le ici.
Pour ajuster la tension de la chenille, suis ces étapes:
1. Desserre le boulon de l'assemblage du tendeur de la chenille.
2. Règle la tension de la chenille en tournant le boulon de réglage de la tension dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Consulte le tableau ci-dessous pour connaître la force à appliquer et la flèche qui doit se produire pour ajuster la tension adéquatemment.
Conseils de pro Camso:
Maintenir une tension adéquate de la chenille en caoutchouc permet d’obtenir une meilleure traction, une conduite plus douce et une meilleure économie de carburant.
Une tension de chenille trop faible peut entraîner un déraillement et un glissement au niveau du barbotin.
Une tension trop élevée de la chenille peut entraîner une usure prématurée des composants du système.
Une tension de chenille trop faible peut entraîner un déraillement et un glissement au niveau du barbotin.
Une tension trop élevée de la chenille peut entraîner une usure prématurée des composants du système.
06.
Comment réinstaller une chenille qui déraille du système
1. Recule le tendeur de chenilles.
2. Retire l’une des roues. (Il sera ainsi beaucoup plus facile de remettre la chenille sur le système).
3. Remets la chenille sur le système.
4. Réinstalle la roue.
5. Réajuste la tension de la chenille.
On a produit une vidéo explicative : 5 trucs sur les systèmes de chenilles (regarde à 2 minutes 43 secondes pour la réinstallation d'une chenille déraillée).
2. Retire l’une des roues. (Il sera ainsi beaucoup plus facile de remettre la chenille sur le système).
3. Remets la chenille sur le système.
4. Réinstalle la roue.
5. Réajuste la tension de la chenille.
On a produit une vidéo explicative : 5 trucs sur les systèmes de chenilles (regarde à 2 minutes 43 secondes pour la réinstallation d'une chenille déraillée).
07.
Quel entretien du système de chenilles faut-il réaliser après plus de 25 heures de conduite
Si tu es un mordu de ta machine, tu peux aussi effectuer un entretien plus approfondi de ton système de chenilles sur une base périodique en plus de l’entretien routinier.
Voici une liste de points à vérifier en fonction des intervalles d'utilisation et des conditions du terrain.
Voici une liste de points à vérifier en fonction des intervalles d'utilisation et des conditions du terrain.
D’autres instructions d'entretien complètes et personnalisées pour ton système de chenilles Camso et ton véhicule se trouvent dans le Manuel du propriétaire.
Si tu suis bien ces conseils d'entretien régulier, ton système de chenilles Camso te permettra d’accomplir toutes les aventures ou tâches que tu souhaites. N'oublie pas de nous mentionner sur les réseaux sociaux lors de tes sorties en plein air!
Tu souhaites obtenir d'autres conseils sur l'entretien des systèmes de chenilles? Consulte notre guide d'entretien des systèmes de chenilles pour VTT et côte à côte.
Obtiens des outils et des pièces de rechange auprès d’un concessionnaire Camso.
Si tu suis bien ces conseils d'entretien régulier, ton système de chenilles Camso te permettra d’accomplir toutes les aventures ou tâches que tu souhaites. N'oublie pas de nous mentionner sur les réseaux sociaux lors de tes sorties en plein air!
Tu souhaites obtenir d'autres conseils sur l'entretien des systèmes de chenilles? Consulte notre guide d'entretien des systèmes de chenilles pour VTT et côte à côte.
Obtiens des outils et des pièces de rechange auprès d’un concessionnaire Camso.
