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Manutention | Libérés de la route | 19.05.22

Pour l’amour de la logistique et des gens : rencontrez Darren Stratton, expert en pneus de manutention

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Derrière chaque produit Camso se trouve une innovation, et derrière l’innovation, on retrouve toujours des individus. Lorsqu’il s’agit de notre gamme de produits manutention, notre responsable produit Darren Stratton fait partie intégrante du succès de la marque. Il travaille avec nous depuis près de 17 ans et nous avons pensé que ce serait intéressant d’échanger avec lui afin de découvrir ce qui le fait vibrer, pourquoi il est si passionné par la manutention et les projets dont il est le plus fier.

Sans plus attendre, faisons connaissance avec Darren!

Les débuts : de l’ingénierie mécanique à l’univers des pneus

Lorsqu’on observe le parcours de Darren, les pneus ne sont jamais bien loin. Il a d’abord étudié en génie mécanique au Royaume-Uni dans le cadre d’un programme de stage avec UK Automotive Products, où il a ensuite travaillé pendant 7 ans. Darren a participé au développement de modèles de freins et d’embrayages pour voitures. Lorsque l’organisation a déplacé ses activités en Europe de l’Est, il a décidé de suivre une formation en Technologies de l’information (TI) et s’est installé aux États-Unis.

Pour faire une histoire courte, la société informatique pour laquelle il travaillait a été rachetée par Solideal, où il est devenu spécialiste informatique. Un poste qu’il a occupé brièvement, puisque lors d’un échange informel sur les voitures, le PDG de l’entreprise a découvert que Darren possédait une formation en génie mécanique. Il lui a immédiatement offert de se joindre à l’équipe produit. Quand on parle d’être au bon endroit au bon moment!

Le reste fait partie de l’histoire - 16 ans plus tard, Darren apporte toujours une solide contribution au développement de nos produits : de Solideal, à Camoplast Solideal, puis à Camso, et maintenant à l’intérieur du Groupe Michelin.
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Le domaine de la manutention et de la logistique est-il sous-estimé par le public?

Qu’est-ce qui rend la manutention si intéressante? Pour Darren, c’est son caractère mystérieux qu’il trouve intriguant. La plupart des gens ne savent pas que ce domaine existe, ou ils le considèrent comme acquis (pensons simplement à la crise logistique mondiale actuelle à laquelle personne n’avait pensé avant la pandémie, ou même à l’incident du canal de Suez).

Dans tous les secteurs d’activités, il y a des entrepôts. Tout le monde a une référence d’entrepôt ou d’usine. Il est fort probable que tout ce qui doit être déplacé sera à un moment ou à un autre transporté par un chariot élévateur (et ses quatre pneus).

La pluralité des défis rencontrés par les différents types d’industries est aussi très motivant pour Darren ; étant curieux de nature, vous n'avez qu'à lui présenter un défi pour que son équipe et lui cherche une solution!
Vu la petite taille des chariots élévateurs, les gens ne savent pas qu’ils pèsent environ le double d’une voiture moyenne. De plus, ils se dirigent depuis l’essieu arrière, ce qui rend leur conduite très difficile. Il faut être précis pour lever du matériel avec les fourches, surtout lorsqu’on se trouve dans des espaces restreints. Lorsque nous proposons aux gens de les conduire lors d’événements comme les Camso Expérience, ils comprennent à quel point ça peut être dangereux.

Darren

According to Darren, one emerging trend that will help reduce accident numbers is the automation of vehicles, as humans are the biggest factor of error. He says more operations are investigating Automated Guided Vehicles and the port industry is leading this transformation with warehousing and airports following closely. As organizations struggle to find qualified staff and face other problems that interfere with profitability, we’ll see automation increase. It’s a win-win for people and companies.

Au-delà des pneus : développer des outils et des connaissances pour relever les défis de la santé publique

Parmi les nombreux projets auxquels Darren a contribué, il y en a quelques-uns dont il est particulièrement fier. Grâce au travail d’équipe et aux synergies, en l’espace d’un an, l’équipe a lancé deux outils digitaux : Beyond Road Connect et le Calculateur d’intensité d’utilisation.
Nous avons pris nos connaissances du côté des produits et avons créé un ensemble de solutions numériques pour répondre aux besoins de nos clients. L’industrie a été prise au dépourvu. C’est ce que #WeHandleIt représente pour moi : comprendre les clients, qu’il s’agisse de concessionnaires ou d’utilisateurs finaux. Nous souhaitons apporter des solutions qui vont au-delà de nos produits pour répondre à leurs défis de productivité.

Darren

Déplacer des montagnes : le pouvoir du travail d’équipe

Selon Darren, les gens sont l’une des parties les plus agréables de son travail. Travailler avec des équipes sur plusieurs sites amène son lot de défis, mais la convergence d’atouts, d’opinions et d’idées différentes apporte beaucoup de valeur. L’une des choses qui rend Darren le plus heureux dans son travail? Les rencontres avec des personnes originaires de près de dix pays différents, qui partagent tous le même objectif : innover.

Son travail l’a amené à parcourir l’Europe, le Sri Lanka, le Canada et la plupart des états américains. Qu’est-ce qui ne change pas d’une place à l’autre? Le besoin et l’envie des gens de rire et d’avoir du plaisir – peu importe d’où on vient.

Les gens, c’est aussi les clients : partager des connaissances, travailler en équipe pour solutionner des problèmes et répondre à certaines fausses croyances. Darren adore enseigner, c’est d’ailleurs en prenant le temps de le faire qu’il fait le plein d’énergie. Il aime particulièrement les journées de test où il voit des gens passer d’un total sentiment de peur à un sourire d’enfant en quelques instants.
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Darren

Après les heures de travail : retrouvez-le sur les pistes de vélo de montagne

En dehors du travail, Darren aime faire du vélo de montagne. Il apprécie toute la technicité de ce sport. Il s’agit d’avoir la bonne vitesse et la bonne position du corps pour s’adapter à la piste. Tout comme le développement d’un produit, il faut comprendre l’environnement pour prendre la meilleure décision et ne pas se blesser. Darren a également passé neuf ans à restaurer un Land Cruiser FG40 1975.
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Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, les pneus ne sont jamais très loin lorsqu’il s’agit de Darren!
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