Les 5 questions les plus courantes sur les systèmes de chenilles pour VTT et côte à côte

1. À quel niveau de flottaison dois-je m’attendre d’un système de chenilles?

Lorsque vous équipez votre machine d’un système de chenilles, vous réduisez la pression au sol qu’exerce le poids total de votre machine jusqu’à 75 % (selon le poids du véhicule, la charge transportée et le modèle du système de chenilles). Simplement dit, les systèmes de chenilles fonctionnent sur le même principe que les raquettes : plus la surface de contact au sol est grande, plus vous obtenez de flottaison. Gardez aussi à l’esprit que la géométrie du système de chenilles aura également une incidence sur les performances dans la neige.

Vous souhaitez en savoir plus sur le niveau de flottaison que vous pouvez obtenir d’un système de chenilles? Demandez à votre concessionnaire s’il prévoit bientôt une journée d’essai. Faire l’essai d’un véhicule équipé d'un système de chenilles est la meilleure façon de découvrir par vous-même les avantages des systèmes de chenilles. Trouvez un concessionnaire dans votre région.

2. Est-il possible de s'enliser ou de rester pris avec un véhicule côte à côte ou tout-terrain équipé d’un système de chenilles?

Oui absolument, comme avec n’importe quel autre véhicule! Bien que les systèmes de chenille soient très fiables, comme tout autre équipement, on peut les pousser mais ils ont leurs limites.

Voici ce qu’il faut savoir : les systèmes de chenilles vous permettent de conduire votre véhicule tout-terrain ou votre véhicule utilitaire hors des sentiers, dans la neige profonde et pratiquement partout où vous voulez aller. Mais cela ne veut pas dire qu’ils ne peuvent pas s’embourber. Ce qui se passe en réalité, c’est que vous irez beaucoup plus loin sur ce terrain avant de vous retrouver enlisé que vous n'auriez pu le faire si votre véhicule avait été chaussé de pneus. Vous vous serez probablement donc avancé beaucoup plus loin dans la forêt. Si vous vous embourbez, arrêtez-vous dès que vous vous rendez compte que votre système de chenilles patine! Une simple astuce pour se déprendre est de reculer un peu, puis d’avancer lentement, ce qui devrait généralement suffire. C’est le meilleur moyen d’éviter de vous enliser encore plus et d’endommager des pièces telles que le système anti-rotation.

C’est pourquoi nous vous recommandons de toujours amener avec vous quelques outils. Il vous faut, entre autres choses, des clés à molette, si vous devez changer la tension des chenilles, un petit cric, pour une réparation rapide, et un bloc de bois, si vous devez franchir un obstacle. Votre manuel du propriétaire vous suggère une liste des éléments essentiels à apporter. (Vous avez perdu le manuel du propriétaire de votre système de chenilles Camso? Vous pouvez en trouver une copie ici.)

Si vous préparez adéquatement toutes vos sorties, vous aurez toujours ce dont vous avez besoin si votre machine reste embourbée. Nous vous recommandons également d’avoir toujours avec vous, par prudence, un téléphone portable ou un téléphone GPS. De plus, ce téléphone portable pourrait vous être utile s’il vous vient l’envie de prendre des photos du magnifique paysage! (Assurez-vous de nous identifier sur Facebook ou Instagram pour être mis en vedette sur notre fil d’actualité.)

3. Vais-je perdre de la vitesse si j’installe un système de chenilles sur mon VTT ou mon côte à côte?

La réponse est oui, et il y a une très bonne raison qui explique le tout. Les véhicules perdent environ un tiers de leur vitesse lorsqu’ils sont équipés de systèmes de chenilles. Cela signifie que vous ne pourrez atteindre que les deux tiers de la vitesse maximale du véhicule.

Pourquoi? Pour vous assurer d’obtenir une puissance maximale dans des conditions difficiles comme la neige, la boue, le transport d’une remorque ou le déneigement du chemin qui mène jusqu’au chalet, le véhicule doit être adapté et être muni de barbotins plus petits que ceux utilisés avec des roues pour conserver la puissance et générer plus de couple. De plus, les systèmes de chenilles sont plus lourds que les pneus et exigent plus de puissance du moteur pour tourner.

Si un véhicule doit être conduit uniquement sur des surfaces dures, il pourrait être préférable de l’équiper de barbotins plus gros, ce qui éviterait de perdre trop de couple. Mais si vous envisagez d’acheter un système de chenilles pour votre VTT ou votre véhicule côte-à-côte, ce n’est pas pour l’utiliser sur la route. Vous avez déjà des pneus pour ça. Votre objectif est de sortir des sentiers battus, sans faire de compromis sur la puissance et en évitant les pannes mécaniques.

Vous vous demandez quel système vous convient le mieux? Comparez la traction, la flottaison et la stabilité des systèmes de chenilles pour VTT et côte à côte de Camso.

Au final, un système de chenilles représente un heureux compromis. Certes, vous perdez un tiers de la vitesse que vous auriez avec des pneus, mais vous conservez le couple et vous gagnez en flottaison. Ce n’est pas une si mauvaise affaire, n’est-ce pas?

Enfin, voyez les choses de cette façon : imaginez que vous courez dans la neige profonde plutôt que sur une piste de course en été. Vous n’aurez pas besoin de la même quantité de puissance pour vous déplacer, n’est-ce pas?

Avez-vous besoin de savoir quel système convient à l’année, à la marque, au modèle et à la cylindrée de votre véhicule? Consultez notre Guide d'applications des systèmes de chenilles.

4. Un véhicule équipé d’un système de chenilles peut-il tirer un abri pour la pêche sur glace ou faire du déneigement?

Bien sûr. Comme vous venez de le lire ci-dessus, les systèmes de chenilles Camso sont conçus pour conserver la puissance maximale du véhicule. Les barbotins sont adaptés à la cylindrée de votre véhicule et vous donnent la puissance nécessaire pour tirer un abri pour la pêche blanche ou pour déneiger une entrée.

5. Quelle est la durée de vie habituelle d’un système de chenilles?

Eh bien, c’est une question à laquelle il est assez difficile de répondre. Il y a tellement de facteurs à prendre en compte que tout dépend de la façon dont le système de chenilles est utilisé. Est-il utilisé à des fins commerciales, comme dans une station de ski ou par les services d’urgence? Est-il utilisé en hiver seulement? Est-il utilisé toute l’année? Suivez-vous un programme d’entretien régulier?

En règle générale, tout système entretenu selon les recommandations du manuel de l'utilisateur et qui bénéficie d’un entretien régulier et rigoureux des roulements durera généralement plus longtemps.

Mais pour vous donner un chiffre approximatif : si, entre autres, vous n’utilisez le système qu’en hiver, si vous en faites l’entretien avec diligence et si vous le rangez correctement lorsqu’il n’est pas utilisé, un système de chenilles peut durer environ 10 ans.

Vous pouvez également vous attendre à une durée de vie à peu près équivalente si vous utilisez le système de chenilles à des fins commerciales ou dans des conditions difficiles, mais sous réserve d’une mise en garde. Vous devrez remplacer un plus grand nombre de pièces mobiles, et vous devrez le faire plus souvent (roulements, chenilles, etc.).

En résumé, un bon entretien permettra à un système de chenilles de durer plus longtemps. Si vous voulez en savoir plus, voici 5 étapes simples pour prolonger la durée de vie de votre système de chenilles. Des instructions simples pour un système de chenilles heureux et durable!

Vous voulez en savoir plus sur les systèmes de chenilles Camso pour VTT et côte à côte? Il vous suffit de nous poser la question – de la manière qui vous convient!

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