Camso augmente la mobilité agricole grâce à l’amélioration des performances routières de ses systèmes de traction pour remorques
Un plus grand nombre de modèles de TTS offrent maintenant des déplacements sur route plus rapides et de plus longue durée.
Magog, QC, le 22 octobre 2020 – Camso travaille activement à faire avancer l’agriculture en offrant un niveau de performance routière amélioré pour les systèmes de traction pour remorques utilisés sur les applications agricoles telles que les semoirs, les distributeurs d’engrais, les pulvérisateurs et les remorques à grains.
Conçus pour relever les défis auxquels sont confrontés les agriculteurs d’aujourd’hui, cinq nouveaux modèles des séries TTS 35, 40 et 45 ont été lancés début 2020. Ils permettent aux agriculteurs de se déplacer jusqu’à 32 km/h, soit 30 % plus rapidement que les modèles précédents[1], pendant deux heures continues. En 2021, les modèles TTS grand châssis de Camso comprendront également une vitesse de route 30 % plus élevée et des capacités de route prolongées pour les séries 70, 80, 100 et 110.
« Les producteurs travaillent de plus en plus sur des terres qui s’éloignent du bâtiment agricole principal », a déclaré Jeff Staab, responsable de la gamme de produits des systèmes de traction Camso. « Nous constatons que les agriculteurs passent 10 à 15 % de leur temps pendant les périodes de plantation et de récolte sur la route, à apporter du matériel dans les champs et à le rapporter. »
Jeff Staab a ensuite expliqué comment les conditions météorologiques et les conditions des champs peuvent aussi allonger le temps de transport, car les agriculteurs doivent « passer d’un champ à l’autre », se déplaçant dans des zones prêtes à être exploitées, tout en essayant de maintenir une flotte de taille minimale et de limiter les coûts.
Disponibles à partir de janvier 2021, les sept nouveaux modèles TTS grand châssis offriront des performances routières améliorées tout en étant simples, fiables et rentables grâce aux caractéristiques suivantes qui ont fait la réputation de nos TTS :
• Un système actif de tension de la chenille avec un mouvement de recul accru améliore la gestion des débris et assure une tension optimale de la chenille, pour une plus longue durée de vie de la chenille et des composants.
• Des roues de bogie oscillantes à double axe offrent une meilleure stabilité et une plus grande souplesse afin de mieux répartir le poids et de réduire la charge ponctuelle.
• Entretien facile : les moyeux à bain d’huile ne nécessitent pas de graissage ni de reconditionnement des roulements.
• Un cadre de chenille solide avec des roues en acier estampées très résistantes qui peuvent supporter les conditions de terrain et de route les plus difficiles.
• Une chenille spécialement conçue pour réduire les bermes dans les virages en bout de champ et offrir une résistance au roulement plus faible pour une plus grande facilité de traction dans les champs et sur la route.
« Camso a collaboré avec les agriculteurs pour développer des produits qui les aident à améliorer leur efficacité et leur productivité », a affirmé Jeff Staab. « Nos systèmes de traction pour remorques réduisent la pression au sol jusqu’à 70 %[2], ce qui se traduit par un compactage moindre du sol, une santé du sol accrue et un plus grand potentiel de maximiser ces rendements si importants », a-t-il conclu.
Pour en savoir plus sur la gamme de TTS 2021 de Camso, rendez-vous chez votre concessionnaire local, ou visitez le site https://camso.co/fr/agriculture/trailed-tracks-systems
[1] Comparativement aux modèles 80-3013, 100-3613 et 110-3614 de Camso, selon le Manuel Opération & Maintenance TTS de Camso (CPB-515) (‘’Manuel’’). La vitesse maximale est conditionnelle au poids mis sur l’essieu arrière selon les linges directives publiées dans le Manuel.
[2] Réduction moyenne basée sur les données disponibles en 2020 qui compare l’empreinte au sol des pneus de dimensions standards pour chariots de récolte et des TTS 70-80-100-110 de Camso. Les résultats peuvent varier.
