Material Handling - Domande frequenti

Se non ha trovato quello che cercava nella sezione Prodotti del nostro sito Web, può trovare facilmente ulteriori informazioni scaricando la nostra App mobile Camso Sales Intelligence sull’Apple Store o effettuando l’accesso dal Web al sito si.camso.co. Troverà tutte le specifiche tecniche e una spiegazione dettagliata delle caratteristiche e dei vantaggi di tutti i nostri prodotti.

Se Lei possiede una macchina può trovare un rivenditore locale facendo clic sulla scheda “Trova un rivenditore”.

Se Lei è un Produttore dell'attrezzatura originale, un rivenditore o un distributore, ci contatti tramite la pagina dei moduli di Contatto.

In caso di problemi con uno dei nostri pneumatici, può contattare il Suo rivenditore locale, che se ne occuperà insieme ai nostri addetti commerciali. Può trovare facilmente un rivenditore locale facendo clic sulla scheda “Trova un rivenditore”.

Può anche ottenere informazioni sulla nostra politica relativa alla garanzia.

Il nostro sistema completo di denominazione dei prodotti per la movimentazione dei materiali è stato creato per fornire la maggior quantità di dettagli possibile sui prodotti stessi. Le informazioni sono disponibili nel documento Sistema di denominazione dei prodotti.

Può trovare video sui prodotti nelle singole pagine dei prodotti del nostro sito Web. Inoltre, può vedere il nostro catalogo video completo sulla nostra pagina YouTube Camso.

Se non è sicuro di quale pneumatico potrebbe essere adatto alla Sua applicazione specifica, La invitiamo a usare il nostro nuovo Calcolatore dell’intensità d’uso. Camso è convinta che per ottenere i costi operativi più bassi sia necessario avere il pneumatico giusto per l’applicazione corrispondente. Fornendo qualche dettaglio sul suo carrello elevatore e l’ambiente in cui viene utilizzato, questo strumento La guiderà verso il prodotto più adatto per le Sue esigenze specifiche.

Il modo più semplice per identificare le dimensioni delle gomme è controllare sul fianco degli pneumatici. Proprio come il Suo veicolo, le dimensioni sono sagomate sul lato. Se il pneumatico è gravemente danneggiato e non è possibile ottenere le dimensioni dal pneumatico, individui la targhetta dati della macchina, dove saranno elencate le dimensioni delle gomme installate dal produttore della macchina. Infine, se continuerà ad avere delle difficoltà, contatti il Suo rivenditore o addetto commerciale indicando la macchina, marca e modello e saremo lieti di aiutarLa.

Nella parte interna,lo pneumatico è composto da strati di tessuto gommato chiamati “tele”. Questi strati si estendono diagonalmente da una parte all’altra e formano la carcassa. Delle fascie di acciaio ad alto tenore di carbonio formano quindi i cavi di rinforzo del tallone e servono a fissare lo pneumatico al cerchio. Dei fianchi e un battistrada in gomma resistenti all’abrasione proteggono il rivestimento. Infine, un tubo interno in gomma permette di gonfiare lo pneumatico alla pressione desiderata.

Le gomme piene resilienti sono state sviluppate come un’alternativa esente da forature rispetto agli pneumatici. Le gomme piene resilienti a doppio strato sono formate da uno strato del tallone interno, costituito a sua volta da un composto di gomma rigida, e da uno strato di battistrada esterno fatto di un composto di gomma resistente all’abrasione per una lunga durata dello pneumatico. La gomma piena resiliente a triplo strato presenta un terzo strato intermedio. Qui uno strato speciale composto di gomma più soffice viene aggiunto per massimizzare l’assorbimento degli urti, simulare l'ammortizzazione di un pneumatico e ridurre le temperature interne della gomma.

Gli anelli in gomma piena cushion (noti anche come pneumatici cushion o gomme piene a fascia) vengono utilizzati prevalentemente nell’America del Nord. Questo pneumatico è tipicamente costituito da un singolo composto di gomma legato a una fascia d’acciaio. Poi viene fissato al mozzo della macchina con una pressa idraulica. Possono essere necessarie fino a 200 tonnellate o più di pressione per installare un anello in gomma piena cushion. È disponibile con battistrada liscio, adatto per operare su un terreno liscio e asciutto, o con battistrada per trazione adatto ad ambienti umidi o terreni irregolari/instabili. Le macchine dotate di anelli in gomma piena cushion sono popolari per la loro abilità di gestione di carichi più pesanti con maggiore stabilità rispetto a gomme piene resilienti o pneumatici di dimensioni simili.

Camso è convinta che per ottenere i costi operativi più bassi sia necessario avere il pneumatico giusto per l’applicazione corrispondente. Ciò include il battistrada giusto per le proprie necessità specifiche. La invitiamo a provare il nostro nuovo Calcolatore dell’intensità d’uso, che Le indicherà il pneumatico con il battistrada corretto per la Sua applicazione.

La causa più comune che porta al cattivo funzionamento degli pneumatici è il surriscaldamento interno. Il settore dei carrelli elevatori si è sviluppato molto, il che significa che adesso da queste macchine ci si aspetta che movimentino carichi più pesanti, si spostino più rapidamente e sollevino più in alto come mai prima d’ora. Durante il funzionamento in applicazioni di intensità così elevata, gli pneumatici vengono spinti oltre i loro limiti di resistenza. Più peso trasportato e maggiori velocità di spostamento si traducono in maggiori sollecitazioni per pneumatici, ruote e assali. Questo, a sua volta, genera più calore, che spesso causa guasti termici. La nostra nuova Serie NON si occupa specificamente di questo problema ed è stata ideata per fornire la massima resistenza contro i guasti termici.

La marca Solideal è molto nota e ancorata al settore dei carrelli elevatori. È per questo che per adesso Camso continua a utilizzarla, ma non è da escludere una transizione verso la marca Camso.

I nostri pneumatici sono approvati dai principali produttori OEM di tutto il mondo. Il nostro impegno verso la qualità, le prestazioni, le consegne e l’assistenza ci rende il pneumatico OEM preferenziale.

No. Gli pneumatici industriali richiedono un’attrezzatura, degli strumenti e una formazione specializzati. L’installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato esperto di pneumatici industriali.