Materialumschlag - Häufige Fragen (FAQ)

Wenn Sie die gewünschten Informationen nicht auf unserer Website unter „Produkte“ finden, können Sie in unserer benutzerfreundlichen Camso Sales Intelligence App danach suchen. Die App können Sie entweder im Apple Store herunterladen oder im Internet unter si.camso.co aufrufen. Sie enthält sämtliche technischen Spezifikationen und ausführliche Erklärungen zu den Eigenschaften und Vorteilen aller unserer Produkte.

Wenn Sie Maschineneigentümer sind, können Sie nach einem Händler in Ihrer Nähe suchen, indem Sie auf die Registerkarte „Händlersuche“ klicken.

Wenn Sie ein Erstausrüster, Händler oder Vertriebspartner sind, nehmen Sie bitte über die Seite mit dem Kontaktformular Kontakt mit uns auf.

Bei Problemen mit unseren Reifen können Sie sich an Ihren örtlichen Händler wenden, der sich mit unseren Außendienstmitarbeitern um die Angelegenheit kümmern wird. Einen Händler in Ihrer Nähe finden Sie unter der Registerkarte „Händlersuche“.

Bei Bedarf können Sie sich auch über unsere Garantiebestimmungen informieren.

Unsere Bezeichnungen für sämtliche Produkte im Bereich Materialumschlag sollen möglichst viele Details über das Produkt enthalten. Unser Benennungssystem können Sie hier sehen.

Videos zu einzelnen Produkten können Sie direkt auf der Seite „Produkte“ unter „Inhalte“ und außerdem auf unserem YouTube-Kanal sehen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Reifen zu Ihrer spezifischen Anwendung passt, nutzen Sie einfach die Produktsuche. Camso hat für jede Anwendung den richtigen Reifen. Denn nur so können wir Ihnen die optimale Lösung mit den niedrigsten Betriebskosten bieten. Machen Sie einfach ein paar Angaben über Ihren Gabelstapler und das Umfeld, in dem er eingesetzt wird, und dieses Tool hilft Ihnen, das Produkt zu finden, das sich am besten für Ihre speziellen Anforderungen eignet.

Luftreifen bestehen aus gummierten Gewebeschichten, so genannten Lagen. Die Gewebelagen verlaufen diagonal über die gesamte Breite des Reifens; sie bilden die Karkasse. Den sicheren Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten Wülste aus gehärteten Stahlkabeln. Die Karkasse wird durch die Flanken und die Lauffläche aus abriebfestem Gummi geschützt. Ein Gummischlauch im Inneren des Reifens ermöglicht die Befüllung mit dem vorgeschriebenen Druck.

Super-Elastik-Reifen wurden als pannensichere Alternative zu Luftreifen entwickelt. Zweischichtig aufgebaute Super-Elastik-Reifen bestehen aus dem Reifenfuß aus einer harten Gummimischung und der Lauffläche aus einer abriebfesten, für lange Lebensdauer optimierten Gummimischung. Bei dreischichtig aufgebauten Super-Elastik-Reifen befindet sich zwischen Reifenfuß und Lauffläche eine dritte Schicht. Diese Zwischenschicht besteht aus einer speziellen, weicheren Gummimischung, die dazu dient, die Temperaturen im Reifeninneren zu reduzieren und die Dämpfung zu maximieren, indem sie die Federungseigenschaften von Luftreifen nachahmt.

Bandagen-Reifen (auch als Vollgummireifen oder Stahlbandreifen bekannt) werden vor allem in Nordamerika verwendet. Sie bestehen in der Regel aus einer einzigen Gummimischung, die auf ein Stahlband aufgebracht wird. Bandagen-Reifen werden mit einer hydraulischen Presse auf einen Radkörper gepresst. Zum Aufpressen von Bandagen-Reifen kann eine Presskraft von bis zu 200 t erforderlich sein. Bandagen-Reifen sind entweder mit einer profillosen Lauffläche für den Betrieb auf trockenen, ebenen Böden oder einer profilierten Lauffläche für feuchte Umgebungen oder unebene/unbefestigte Böden erhältlich. Maschinen mit Bandagen-Reifen sind beliebt, da sie im Vergleich zu Luft- oder Super-Elastik-Reifen ähnlicher Größe schwerere Lasten bei größerer Stabilität bewältigen können.

Die häufigste Ursache von Reifenpannen ist innere Wärmeentwicklung. Die Gabelstaplerindustrie entwickelt sich ständig weiter. Deshalb wird von Gabelstaplern nun erwartet, dass sie immer schwerere Lasten immer schneller und höher bewegen. Bei Einsätzen für solch hochintensive Anwendungen werden die Reifen oft über ihre Toleranzgrenzen hinaus belastet. Mehr Gewicht und Geschwindigkeit bedeuten stärkere Belastung der Reifen, Räder und Achse. Dabei wird mehr Wärme erzeugt, was oft zu Ausfällen aufgrund von Überhitzung führen kann. Unsere neue PON-Serie wurde speziell zur Lösung dieses Problems entwickelt und bietet maximale Beständigkeit gegen hitzebedingte Ausfälle bei maximaler Lebensdauer für Ihre Anwendung.

Die einfachste Methode, Ihre Reifengröße zu ermitteln, besteht darin, einen Blick auf die Reifenflanken zu werfen. Wie bei Ihrem Auto ist die Größe dort aufgeprägt. Wenn der Reifen so schwer beschädigt ist, dass Sie die Größe nicht ablesen können, gibt auch das Typenschild der Maschine Auskunft darüber, welche Reifengröße der Hersteller installiert hat. Falls Sie trotzdem noch Schwierigkeiten haben, wenden Sie sich an Ihren Händler oder Vertreter. Geben Sie die Maschine, die Marke und das Modell an, und wir werden Ihnen gerne behilflich sein.

Gabelstaplerreifen laufen Gefahr, beschädigt zu werden oder durch regelmäßige Nutzung einfach zu verschleißen. Bei oberflächlicher Betrachtung eines funktionierenden Reifens redet man sich leicht ein, dass doch alles in Ordnung ist. Sie gehen jedoch Risiken ein, wenn Sie Anzeichen dafür, dass der Reifen außer Betrieb genommen werden sollte, einfach ignorieren.

Auskunft darüber, wann Bandagen-Reifen, Super-Elastik-Reifen oder Luftreifen gewechselt werden sollten, erteilt diese Reifenverschleiß-Anleitung.

Camso hat für jede Anwendung den richtigen Reifen. Denn nur so können wir Ihnen die optimale Lösung mit den niedrigsten Betriebskosten bieten. Dazu gehört auch das richtige Profildesign für Ihre speziellen Anforderungen. Nutzen Sie die Produktsuche auf unserer Website, die Ihnen hilft, den Reifen mit dem richtigen Profildesign für Ihre Anwendung zu finden.

Unsere Reifen werden von führenden Erstausrüstern weltweit eingesetzt und empfohlen. Unser Engagement für Qualität, Leistung, Lieferung und Service macht uns für Erstausrüster zum Reifen der Wahl in der Branche.

Nein. Für die Installation von Industriereifen sind spezielle Geräte und Werkzeuge und entsprechendes Training erforderlich. Sie sollte nur von einem qualifizierten Industriereifen-Techniker wie dem Reifenservice Solideal On-Site Service durchgeführt werden.